El acero de alta velocidad (HSS) es un acero para herramientas con alta dureza, alta resistencia al desgaste y alta resistencia al calor. También se le conoce como acero de viento o acero frontal, lo que significa que puede endurecerse incluso si se enfría al aire cuando se templa y es muy afilado. También se le llama acero blanco.
El acero rápido es un acero aleado de composición compleja, que contiene elementos formadores de carburo como tungsteno, molibdeno, cromo, vanadio y cobalto. La cantidad total de elementos de aleación es de aproximadamente 10-25 por ciento. Todavía puede mantener una alta dureza cuando el corte de alta velocidad produce calor alto (alrededor de 500 grados), y el HRC puede estar por encima de 60. Esta es la característica más importante del acero de alta velocidad: enrojecimiento y dureza. Después del templado y revenido a baja temperatura, aunque la dureza del acero al carbono para herramientas es muy alta a temperatura ambiente, cuando la temperatura es superior a 200 grados, la dureza cae bruscamente. A 500 grados, la dureza se ha reducido a un nivel similar al del recocido, perdiendo por completo la capacidad de cortar metales, lo que limita el uso de acero al carbono para herramientas en la fabricación de herramientas de corte. Debido a su buen enrojecimiento y dureza, el acero rápido compensa las fatales deficiencias del acero al carbono para herramientas.
El acero de alta velocidad se utiliza principalmente para hacer cuchillas finas complejas y de impacto.
herramientas de corte de metal resistente. También puede fabricar cojinetes de alta temperatura y moldes de extrusión en frío, como cuchillas giratorias, brocas, hornillos, hojas de sierra mecánica y moldes exigentes.
Acero de tungsteno
El acero de tungsteno (carburo duro) tiene una serie de excelentes propiedades, como alta dureza, resistencia al desgaste, buena resistencia y tenacidad, resistencia al calor y resistencia a la corrosión, especialmente su alta dureza y resistencia al desgaste. Permanece básicamente sin cambios incluso a una temperatura de 500 grados, y todavía tiene una alta dureza a 1000 grados.
El acero de tungsteno, que se compone principalmente de carburo de tungsteno y cobalto, representa el 99 por ciento de todos los componentes y el 1 por ciento son otros metales. Por lo tanto, se llama acero de tungsteno, también conocido como carburo cementado, se considera que es el diente de la industria moderna.
El acero de tungsteno es un compuesto sinterizado que contiene al menos un carburo metálico. El carburo de tungsteno, el carburo de cobalto, el carburo de niobio, el carburo de titanio y el carburo de tantalio son componentes comunes del acero de tungsteno. El tamaño de grano de los componentes (o fases) de carburo suele estar entre 0.2-10 micras, y los granos de carburo se combinan con aglutinantes metálicos. Los metales aglomerados son generalmente metales de hierro, y comúnmente se usan cobalto y níquel. Por lo tanto, hay aleación de tungsteno-cobalto, aleación de tungsteno-níquel y aleación de tungsteno-titanio-cobalto.
La sinterización del acero de tungsteno es presionar el polvo en una palanquilla, luego calentarlo en el horno de sinterización a una cierta temperatura (temperatura de sinterización), mantenerlo durante un cierto período de tiempo (tiempo de aislamiento) y luego enfriarlo para obtener las propiedades requeridas de materiales de acero de tungsteno.
